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   6月26日，土耳其总统埃尔多安出席伊斯坦布尔运河项目首座桥梁--萨兹勒德勒大桥的奠基仪式并致辞。这标志着总投资达150亿美元的伊斯坦布尔运河项目的正式启动！运河建成全长大约45公里，旨在缓解伊斯坦布尔海峡的航运压力。

运河项目介绍

  伊斯坦布尔运河项目，计划在世界上最繁忙的水道之一----伊斯坦布尔海峡以西，也就是伊斯坦布尔的欧洲一侧开辟一个长约45公里、连接黑海和马尔马拉海运河通道，以缓解伊斯坦布尔海峡的运输压力。

  土耳其的伊斯坦布尔地处亚欧交接，连接黑海与地中海，地理位置十分重要，亦是海上运输的枢纽。

目前现状

  据统计，世界海上运输总量的25％都集中在土耳其所在的地中海地区。随着运输量的逐日增加，作为黑海唯一出海口的伊斯坦布尔海峡不得不面对各种风险。尽管伊斯坦布尔海峡目前的安全通行量为每年25000艘船，但这一数字已超过每年4万艘，船只经过海峡的等待时间高达15个小时。因此，为缓解伊斯坦布尔海峡的巨大负荷，土耳其也开始考虑，通过开辟新的航道来减少这些安全风险，缓解现有的海上运输压力。

项目历程

  伊斯坦布尔运河项目最早2011年，埃尔多安在任总理时提出。关于运河的选址，土耳其海峡大学等高校的科研人员在不同的学科领域给出了全方位的研究报告，并模拟了所有生态和地震风险，最终为该项目选择了最佳的位置。

  项目原本预计在2023年土耳其共和国成立100周年时建成，但由于种种原因，建设计划一拖再拖。埃尔多安在26号的奠基仪式上表示，未来将计划用6年时间建成总投资约为150亿美元的伊斯坦布尔运河，项目建成后，从此经过船只的过路费、港口以及其他的收入，将支持伊斯坦布尔运河的运营。

项目意义

缓解伊斯坦布尔海峡的航运压力

  伊斯坦布尔海峡是世界上公认的最繁忙的水道之一。早在上个世纪30年代，每年平均有3千只船通过海峡，现在这一数字增长到了4.5万只，预计到2050年将增长到7.8万只，而海峡的年安全通行量为2.5万只。 

保障伊斯坦布尔的城市安全

  现在伊斯坦布尔已经发展成为土耳其第一大城市，土耳其的经济，文化，交通中心，有大量市民居住在伊斯坦布尔海峡沿岸地区。但伊斯坦布尔海峡非常狭窄，两岸即是城区，随着通行船舶的增多，会给伊斯坦布尔造成了很大的安全隐患。这些船舶有的运输油气资源，有的运输化学品，一旦发生事故，造成泄漏，那么后果不堪设想。历史上，伊斯坦布尔海峡已经发生了八起重大事故。

  综上原因，土耳其政府最终决定在伊斯坦布尔西侧开凿一条人工运河，以缓解伊斯坦布尔海峡的航运压力，保障沿岸民众的生命和财产安全，是修建运河的首要原因。这个项目将成为土耳其的远景项目，也将是世界上最大的项目之一。

   在奠基仪式上，总统埃尔多安也强调：“我们修建伊斯坦布尔运河的目的，首先是确保伊斯坦布尔海峡的安全，保护沿岸民众的生命和财产安全。”埃尔多安表示，伊斯坦布尔运河的修建，将大大缓解伊斯坦布尔海峡的运输压力，降低安全风险，并将运河项目形容为“拯救伊斯坦布尔未来的工程”，将翻开土耳其发展史上崭新的一页。一旦运河开凿成功，就可以对船舶进行分流，不仅会有经济效益，也可以保障伊斯坦布尔的安全，可谓两全其美。不过届时伊斯坦布尔欧洲城区也会成为岛屿，要想前往其他欧洲地区，还需要建设桥梁。

  按照规划，伊斯坦布尔运河预计每天可容纳160艘船通行。运河上将架起六座桥梁，两岸还将建设两座城市。随着运河项目的完成，马尔马拉地区将以其港口、物流地区和铁路连接成为欧亚大陆的中心。在运河的带动下，未来土耳其的经济发展势必向好发展，伊斯坦布尔发展潜力巨大，将成为全球贸易的重点城市！

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1、投资25万美金的房产项目。

2、存款50万美金的定期储蓄。